octobre 2020, je confie ma voiture pour une fuite de liquide de refroidissement. Le garagiste m'explique que la fuite vient du turbot. Facture 1000 TTC pour un turbo et une durite. Juin 2021, re fuite de liquide de refroidissement. Le diagnostique est le suivant ; désormais il faut changer 3 durites. Je reçois le devis ; 500 TCC et au téléphone on m'explique que suite au changement des durits, il y aura un contrôle de pression du circuit de re froissement necessaire. Après 15 jours d'immobilisation du véhicule, on m'annonce que le véhicule est près. Surprise, il n'y a eu qu'une seule durite de changée, celle qui avait été changée avec le turbot en octobre dernier, et le contrôle de pression n'a pas été fait, "çà devrait aller normalement". Le terme "normalement" est inadmissible, puisque cela sous entend un retour possible et donc une nouvelle facturation. Conclusion, j'ai payé 2 fois une durite qui aurait due être au norme dès la première intervention et je viens de payer une facture sans avoir la garantie d'avoir un circuit de refroidissement contrôlé. JE ne reviendrai plus, promis.